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走马长城
图/文:山西晚报 梁保忠 吕国俊 2005.08~11 整理:带刀行者

走马长城(7):耗资两千万 长城桥上“走 ”
带刀行者 于2005-11-04 22:02:18发表于长城小站
(这个地方修得很有意思啊,大家有时间不妨去看看)






在长城沿线的采访中,记者不时发现因修路而被毁坏的长城残骸,但在修建正酣的得大高速公路大同市新荣区段,却欣喜地看到一道奇特的风景线———为保护长城,施工方在高速路上空修了座专供长城“行走”、全国独一无二的顶推桥!

9月11日下午,记者从大同市新荣区的里场沟西行约9公里,来到淤泥河畔的镇虏堡,远远就看见正在修建的得大高速公路。再往前走不远,一道景观赫然在目:高速公路从一段约30米长的长城下“低头”穿过,长城则“安卧”在路上方的桥上。

由于修路工程已近尾声,绝大部分路段已封闭,不能靠近。记者远远看到,桥上的这段长城最高处有一人多高,东半部分受损较严重,只剩下半人高。长城起伏的线条颇像一个头西脚东仰卧的妙龄女子,装着白色栏杆的顶推桥俨然成了女子的白玉床。

记者随后在得大高速公路有限责任公司了解到,得大高速公路是山西省规划的“三纵八横”公路网中“纵”的主要组成部分,北起大同新荣区得胜口,南至大同南郊区小南头村,与京大、大运高速公路相接。这条公路在得胜口和镇虏堡两个地方,与两道外长城相交。在工程设计之时,施工方就考虑到古长城的保护问题,拟订了两套保护方案,一套是高速路从城墙上“跨”过,一套是路从城墙下“钻”过。由于前者耗资太大,就选择了后者:用140多根管棚打入长城的底部,再用顶推把预制好的框架结构从长城的下面顶进去,把长城托起来。“两个顶推桥花了2000万呢!”公司工程部郭部长说。

当记者问为保护这残破的古长城花2000万元是否值得时,郭部长神色庄重地说:“绝对值得,长城是山西省级保护文物,是不可再生的资源,在这个问题上不能光算眼前的经济账。”

在这里,长城与高速公路长相厮守,古老文明与现代文明交相辉映。据了解,得大高速将于10月中旬竣工通车,届时,从高速公路走过的人们,将会一睹顶推桥上这段古长城的风采。

本报记者 梁保忠 文/图


山西晚报 2005-09-19

编辑:火箭人
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